Duela gutxi, automobilgintzako albisteek 2018an munduko 100 auto piezen hornitzaile nagusienen zerrenda kaleratu zuten. Zerrendan Txinako 8 enpresa daude (erosketak barne).Zerrendako 10 enpresa nagusiak hauek dira: robertbosch (Alemania), Denso (Japonia), Magna (Kanada), penintsulako (Alemania), ZF (Alemania), Aisin Jingji (Japonia), Hyundai Mobis (Hego Korea), Lear (Erresuma Batua). Estatuak) Valeo (Frantzia), Faurecia (Frantzia).
Zerrendan, Alemaniako enpresak ziren zerrendaren lehen postuan, bost onenetariko hirurekin.Zerrendako Txinako enpresa kopurua 2013an 1etik 2018an 8ra igo zen, horietatik 3 hurrengoak ziren, Beijing Hainachuan eta Puruik erosketa bidez eskuratutakoak.Yanfeng, barruko eta kanpoko dekorazioan zentratzen dena, lehen 20etan sartu den Txinako enpresa bakarra da. Gehien arreta jarri behar zaiona zerrendatutako enpresen produktu nagusiak dira.10 enpresek nagusiki energia transmisioa, txasisaren kontrola, transmisioa eta gidatzeko sistema bezalako teknologia nagusiak dituzten produktuetan jartzen dute arreta, eta Txinako enpresek, berriz, barruko eta kanpoko dekorazioa bezalako produktuetan oinarritzen dira.Zerrenda hori nahitaez osatua ez den arren, munduak aspaldian onartutako zerrenda gisa, islatzen dituen arazoek arreta merezi dute oraindik.
Hamarkadetako garapenaren ondoren, Txina munduko auto ekoizle eta kontsumitzaile handiena bihurtu da.Bere ekoizpen- eta salmenta-bolumena munduko txapelduna izan da urte askotan, eta bere barneko salmenta-bolumenak Estatu Batuetako, Japoniako eta Alemaniako barne-salmenta konbinatuak ere gainditu ditu, Txina oraindik auto herrialde handi gisa ezagutzen da, ez herrialde indartsua.Automobilgintzaren indarra ez baita soilik heroiak kantitate aldetik, baizik eta bere logika propioa duelako "piezak lortzen dituztenek mundua lortzen dute".Txinako automobilgintzarako, ibilgailu osoak fabrikatzea erraza da, baina zaila da ordezko piezak fabrikatzea.Auto-piezen industria Txinako auto-industriaren "izotz gune" gisa ezagutzen da.
Argitalpenaren ordua: 2022-06-16